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舒緩台金航線運能窘境 7月起雙向日增逾千個機位
小三通中轉加上暑假旅遊旺季到來，台-金空運航線幾乎班班客滿、一票難求；為舒緩運能不足之窘境，金門縣長陳福海要求觀光處積極向交通部民航局爭取增加台金空中運能。經雙方多次開會與函文後，7月份起每日雙向增加超過1千個機位，後續觀光處也將視臨時性之需求與現場情況，會同北、金航站共同啟動應變措施完善疏運機制。觀光處指出，在小三通自今年3月間開放中轉後，台金空中交通運能的需求也在4月起逐漸增加，為此縣長陳福海也召開多次會議要求觀光處能超前部署，在4月下旬即函請民航局督促航空公司適時增加航班外，5月、6月觀光處也派員前往台北拜會民航局等相關單位爭取臺金航線運能。經多次溝通座談後，考量暑假旅遊旺季旅客遊金及地區鄉親來往台灣本島之需求，民航局與縣府協調出立榮、華信航空公司自7月起增加運能，台金單向由6月每日平均約3285個座位數增加至約3809個座位數，運能增加約16％，期能減少旅客滯留情形，逐步滿足交通需求。觀光處表示，本次增加運能主要係以金門往來台北、台中及高雄等3條航線為主，除高雄航線係以立榮航空每日1架次放大機型做為運能提升方式外，台北、台中航線則以增加航班併同放大機型方式提升運能，如華信航空台北航線於每日下午增加2架次，並於7月下旬之週二、週三、週五及週六各3架次放大機型、立榮航空台中航線由每日4架次增加為5架次等，據以增加尖峰時段台金間之運輸能量，惟實際航班時刻，仍請鄉親以航空公司公布為準。另民航局依據中油7月3日公告之航空燃油價格，國內航線運價已達調降門檻，航空公司將自8月1日起調降國內航線全額客運票價，根據調整後的票價，以台北-金門航線降價比例最高，華信航空票價從2641元降至2459元、降幅6.9％，立榮航空2618元降至2458元、降幅6.1％。縣府提醒，目前已進入暑期旅遊旺季，鄉親若有往來台灣本島之需求，請務必提早訂位購票，並於購票後於航空公司規定之報到時間前至機場報到，以免逾時報到致機位取消而影響後續行程。桃園交通科技執法中心揭牌 張善政打造智慧城市里程碑
桃園市經濟與人口蓬勃發展，汽機車數量增加，為維護民眾交通安全，市府成立「交通科技執法中心」今在交通警察大隊大園分隊揭牌。桃園市長張善政表示，桃園已建置312處科技執法設備，重點並非舉發違規多寡，絕不是要「搶錢」，是要培養守法觀念，以智慧科技維護交通安全。桃園已設312處科技執法相關設備，測速照相124處、路口多功能科技執法33處、區間測速14處、租賃式科技執法102處、交通局建置39處，以中壢、龜山與桃園區最多。取締項目多，包括未停讓行人、闖紅燈、占用機慢車停等區、違規迴轉、超速行駛等，由路口端攝影機擷取影像，傳回主機系統判斷違規行為，並由雲端科技執法平台存錄違規資料與影像，最後由交大確認後開單舉發，並處理相關申訴案件。警方統計，去年交通執法總件數約142萬件，科技執法件數占27.4％，約38.9萬件；今年1至5月交通執法總件數約71.5萬件，科技執法占27.87％，約19.9萬件。市府去年建置2處汽車未禮讓行人科技執法，分別為桃園區成功與三民路口、中正與復興路口，合計取締1799件，將視執行狀況評估是否擴充。「交通科技執法中心啟用是智慧桃園第一步！」張善政表示，桃園幅員廣大，交通情況複雜，交通執法進入科技時代，執法將更客觀且不易有人為操作空間，且蒐集到的影像、數據，市府希望將其分析，作為改善交通設施，提升交通安全基礎，未來科技執法將拓展至環保、水務等領域。他舉例，高鐵桃園站停等區違停問題，市府6月設違停偵測設備後，每輛車臨停等待時間為3分鐘，逾時將依科技執法認定後舉發，效果顯著。張善政強調，科技執法目的是培養守法觀念，並非舉發案件多寡，絕不是跟民眾搶錢，對守法市民來說，科技執法存在並無差異，無論是稽查噪音車輛的「靜桃專案」，或針對農地傾倒廢棄物的科技執法，桃園將逐步強化各措施，以智慧桃園方式管理並解決問題。張善政也說，今是桃園科技執法里程碑，盼促進交通安全，避免違法者有僥倖心理，相信用路人將享受安全用路環境。此中心未來將開放參觀，教育局也可安排教學參訪，不僅能讓各界瞭解市政推動，理解科技執法作法，還可宣導並培養道安觀念，擴大科技執法效益。警察局長吳坤旭表示，交通科技執法中心成立後，將達「AI辨識分析」與「智慧交通管理」2大目標，有效減少警力派遣，並以數據分析為導向整合資料，防制交通事故發生。此外，大園分隊新廳舍也於今天整修後啟用，優質辦公場所可提升同仁辦事效率，提高為民服務品質，且新廳舍位置可兼顧大園、觀音區交通安全，縮短前往事故現場時間。大園警分局提到，因詐欺案件居高不下，已成台灣犯罪率最高的案件，為守護民眾財物，大園分局特別成立反詐騙宣導團，結合今天啟用典禮到場舉牌宣導，盼藉此加深民眾反詐騙觀念，避免受騙上當。解決竹科生活圈塞車 竹縣爭取經費拓寬竹東學府路
竹東鎮都市計畫道路學府路為二重國中重要通學要到，但目前道路現況為8至10米雙向單車道無人行道，且多處路段寬度未達建置通學步道條件，新竹縣府向內政部爭取經費近日獲核定，總經費達6000萬，預計明年底前完成用地取得及建物拆遷後發包施工，改善完成後預期可強化竹科、工研院、二重及中興路生活圈以及寶山觀光休憩路線整體交通系統。竹東鎮學府路屬於「新竹科學工業園區特定區主要計畫──新竹縣轄區」都市計畫範圍的計畫道路，也為二重國中學生的重要通學道路，工務處指出，由於道路狹窄、兩側多有民宅，且沒有人行道，時常因車流量大而堵塞，學生通學時須與車爭道，於是爭取「2022年－2027年生活圈交通系統建設計畫（市區道路）」經費補助，近日獲內政部核定補助。此次內政部核定補助6000萬元，其中中央款4740萬元、地方配合款1260萬元。工程範圍起點為學府路與中興路三段（縣道122線）交叉口，終點為學府路187巷口，改善路段長約400公尺，預計拓寬現有道路至12公尺都市計畫道路寬度，並配合通學系統建置人行道，提升學童通學安全。工務處指出，工程主要改善項目包含既有道路拓寬、道路雙側設置排水溝、道路沿線設置夜間照明、道路下方設置共同管溝與管線下地、道路鋪設AC路面及配置雙向雙車道、設置通學人行道等。改善完成後可強化新竹科學園區、工業研究院、竹東鎮二重及中興路生活圈，以及寶山觀光休憩路線之整體交通系統，不僅可紓解地方尖峰時段塞車問題，更可提升道路服務水準，完善校園周邊學童通行環境。
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